ｴｸｽﾊﾟﾝｼｮﾝ・ﾀﾝｸ交換…
O2ｾﾝｻｰ交換
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄの…
ｲﾝﾅｰ&ｱｳﾀｰﾚｰｽの…
ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙと…
ﾌﾞｰﾂ交換…
ｶﾑ・ｴﾝﾄﾞ・ｼｰﾙ交換…
ﾀﾍﾟｯﾄ・ｶﾞｽｹｯﾄ交換…
ﾑﾗｰﾉ…
先日替えた…
ｸﾗﾝｸ角ｾﾝｻｰ交換…💧
※ﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ再点灯
ｺﾚでもまだ一部で…
ｺｺからも沢山有ります…💧
NSXは…
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂを…
交換してから…
まだ…
1千ｷﾛも走ってないのに…
もう破れてました…💧
ﾎﾟﾙｼｪも…
せっかく…
ｶﾞﾚｰｼﾞから出したので…
ｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂの劣化を…
遅らせるために…
ﾌﾞｰﾂの蛇腹の…
繋ぎ目に…
ｵｲﾙを塗りました！
前にも書きましたけど…
ｼｬﾌﾄには…
角度がついていて…
ﾌﾞｰﾂを…
常時…
揉み続ける構造になってるので…
摩擦で破れ易いんです…💧
走った後の…
ｼｬﾌﾄ・ﾌﾞｰﾂは…
手で触れないぐらい…
熱を持ってるので…
ｺﾚも…
劣化が早い理由の１つです…☝️
因みに…
964の…
ｼｮｯｸ周り…
有り得なくないですか？💧
ｴﾝｼﾞﾝ熱を放出する…
排熱ﾀﾞｸﾄが…
ｼｮｯｸ周りに…
向かってますよね？
ﾋｰﾄｶﾞﾝ並みの…
高温風なので…
ﾌﾞｰﾂやｼｮｯｸの劣化が…
特に早いんです…💧
渋滞を避けたいのは…
ｺﾚが理由でも有ります…💧
普通のｸﾙﾏには…
排熱ﾀﾞｸﾄなんて…
無いです…💧
