ﾍﾘｺﾌﾟﾀｰ事故が…
多発してますね…
^^;
事故原因は…
明らかにされてませんが…
と…
ｺｺから先は…
専門的な話で…
ﾜﾀｼもまだ…
ﾗｲｾﾝｽを…
持ってる訳では有りませんが…
ｺﾝな話…
ﾜﾀｼから以外…
聞く事は…
無いかも知れません…
ﾍﾘや…
ｵｽﾌﾟﾚｲなど…
墜落事故の…
一因と言われているのが…
“ﾎﾞﾙﾃｯｸｽ・ﾘﾝｸﾞ・ｽﾃｰﾄ”
またの名を…
“ｾｯﾄﾘﾝｸﾞ・ｳｨｽﾞ・ﾊﾟﾜｰ”
ﾛｰﾀｰ(ﾌﾟﾛﾍﾟﾗ)が…
回転して…
下方向に…
掻き出した風を…
再度ﾛｰﾀｰ上方から拾い込み…
風がｸﾙｸﾙと…
ﾄﾞｰﾅﾂ状に…
渦を作ります…
一度…
ｺﾉ現象に陥ると…
ﾄﾞﾚだけ…
ｴﾝｼﾞﾝ出力を上げても…
機体は…
揚力を得る事が出来ず…
上昇が出来なくなり…
墜落します…
どういう時になるかと言うと…
ﾎﾊﾞﾘﾝｸﾞしながら…
垂直方向に…
急激に高度を下げた時など…
あと…
高度の高い空気の薄い場所や…
山岳での…
ﾎﾊﾞﾘﾝｸﾞ中などにも…
発生したりします…
動画は…
教習中に…
意図的にﾎﾞﾙﾃｯｸｽ・ﾘﾝｸﾞを…
発生させ…
脱出を試みてるﾄｺﾛです…
ｸﾙﾏと違って…
教官も…
教習を受ける側も…
命懸けです…
^^;
因みに…
脱出方法ですが…
ｺﾚｸﾃｨﾌﾞ(上昇下降を司る操縦桿)
を下げて…
急降下を計り…
ｻｲｸﾘｯｸ(前後左右を司る操縦桿)
を前に倒し…
空気の流れを…
変えて…
脱出します…
海で発生する…
離岸流から脱出するのと…
似てますね…
高度…
数千ﾒｰﾄﾙのﾄｺﾛで…
突然…
振動が始まり…
ﾊﾟｲﾛｯﾄの行う…
上昇操作に反して…
急降下を始めてる最中に…
更に操縦捍を下げて…
下降方向に…
ｺﾝﾄﾛｰﾙする訳ですから
ものｽｺﾞい勇気と…
冷静な判断が必要でしょうね…
^^;
もし…
地面に近いﾄｺﾛで発生したら…
急降下の手段を取れないので…
一発ｱｳﾄだそうです…
かなりの衝撃映像ですが…
以下の動画は…
低空での…
ﾎﾞﾙﾃｯｸｽ・ﾘﾝｸﾞです…
⬇
https://youtu.be/mP72wdgq5PU
どうにか…
緊急着陸出来ましたが…
本来なら…
ｽｸﾞ…
右の…
ｱﾝﾁﾄﾙｸ・ﾍﾟﾀﾞﾙを踏んで…
ｻｲｸﾘｯｸを右に倒して…
脱出します…
あと…
困った事に…
後ろのﾃｰﾙ・ﾛｰﾀｰでも起こります…
その場合には…
名称が変わり…
LTE（Loss of Tail-rotor Effect）
と言います…
ﾃｰﾙ・ﾛｰﾀｰが…
ｺﾝﾄﾛｰﾙを失うと…
機体がｸﾙｸﾙと旋回するので…
その状態からの脱出は…
不可能に近いそうで…
機体が旋回を始めると…
大抵は…
竹ﾄﾝﾎﾞのように…
落下して…
ｺﾚまた…
一発ｱｳﾄだそうです…
(-_-;)
ﾍﾘｺﾌﾟﾀｰって…
知れば知るほど…
恐ろしい乗り物ですね…
(-_-;)
